中古トラック買いたい

　最遠軸距という言葉をご存知だろうか。
ひょっとしたらトラックに乗っている方でも聞き馴染みはないのではないだろうか。

　この最遠軸距、実は積載量などにも影響を及ぼしている。
今回は、この最遠軸距についてまとめてみたので参考にして欲しい。

　最遠軸距とは、前輪のタイヤの中心(前軸)から後輪のタイヤの中心(後軸)までの距離のことである。
簡単に言ってしまえばホイールベースのことである。
しかしトラックの場合は車軸が多かったりするため、どこからどこまでがホイールベースなのかがわかりにくかったりする。



　では、最遠軸距と車両総重量について説明していこう。

過積載で橋が崩壊

　車両総重量の限度を決める際に、最遠軸距の長さが関係しているのをご存知だろうか。
最遠軸距が短いトラックは、車両総重量も少ないのだ。
反対に、最遠軸距が長いトラックは、車両総重量にもゆとりが出る。

　なぜ最遠軸距と車両総重量を結びつけるのかというと「道路の保護」が目的のようだ。
極端な話をしてしまうと、最遠軸距が1mで、車両総重量が
25tのトラックが何台も連なって走行したら確実に道路は痛むだろう。
こういったことを軽減(重さを分散)させるために、車両総重量が重いトラックには長い最遠軸距が必要になるのだ。

　では、最遠軸距に対する車両総重量の限度を見てみよう。

【最遠軸距と車両総重量】

最遠軸距(m)

車両総重量(t)

～5.5m

～20t

5.5m～7m(全長9m未満)

～20t

5.5m～7m(全長9m以上)

～22t

7m～8m(全長9m未満)

～20t

7m～8ｍ(全長9m～11m)

～22t

7m～8m(全長11m以上)

～25t

8m～9m

～25t

9m～10m

～26t

10m～11m

～27t

11m～12m

～29t

12m～13m

～30t

13m～14m

～32t

14m～15m

～33t

15m～15.5m

～35t

15.5m以上

～35t

　ちなみに、車両総重量25tを超えるトラックで公道を走行するには、特殊車両通行許可が必要になる。